Trung tâm xe đạp, một phần quan trọng của xe đạp, nằm ở trung tâm của bánh xe và bao gồm trục, vỏ, miếng đệm ống và vòng bi, sử dụng vòng bi hoặc vòng bi niêm phong, sau đó kết nối với trung tâm và lốp bên ngoài bởi nan hoa để tạo thành toàn bộ bánh xe. Nó chịu trách nhiệm duy trì chuyển động về phía trước của xe đạp và liên quan chặt chẽ đến khả năng tốc độ và trượt của xe đạp. Sau đó, khung xe đạp thả ra chộp vào rãnh ở trung tâm của trục trung tâm phía sau, ngã ba xe đạp phía trước Đây là cấu trúc cơ bản của toàn bộ xe đạp. Trung tâm này có một thiết kế đặc biệt của các trung tâm đa năng với chủ đề cố định và miễn phí. Loại trung tâm này tạo điều kiện cho người lái chọn hệ thống thiết bị phù hợp nhất theo các nhu cầu cưỡi khác nhau, làm cho việc cưỡi ngựa linh hoạt và linh hoạt hơn. Vỏ trung tâm được làm bằng hợp kim nhôm 6061 với trục CR-MO cho sức mạnh và trọng lượng nhẹ. Mặt bích được khắc CNC và rỗng, điều này rất tinh tế và đặc biệt. Chúng tôi cũng có các mặt hàng khác phù hợp với xe đạp 700C, thân xe đạp, khung xe đạp cố định, nĩa sợi carbon, nhôm và vành carbon
Tính năng: Đã sửa lỗi bánh răng tự do và phổ quát, dễ dàng lắp đặt, hợp kim nhôm vật liệu chất lượng cao và xử lý nhiệt. Hub Shell hoàn toàn CNC gia công, trông đặc biệt và có kinh nghiệm thủ công tinh tế. Polso Bike là một nhà cung cấp bộ phận xe đạp 10 năm tuổi, chào mừng bạn đến với chúng tôi để biết thêm thông tin.
Mô hình số: FH007
Vật liệu: Shell: AL6061-T6 AXLE: CR-MO
Lỗ hổng: 20-24h * 14g
Vòng bi niêm phong: phía trước 2/ sau 2
Trọng lượng: Mặt trước 22g / phía sau 308g
Cũ: mặt trước 100mm / phía sau 120mm
Đường kính trục: phía trước 9mm / phía sau 10 mm
FTF: Mặt trước 70mm / phía sau 67mm
FLANGE PCD: Mặt trước 70mm (L/R)/Phía sau 70mm (L/R)